中冷器这个冷门的词可能绝大多数车主都没在意过，普通中冷器是安装在涡轮增压的车型上，其实是涡轮增压的配套设备，其作用是进步发起机的换气效率。对增压发起机来说，中冷器是重要的组成部件。无论是机械增压发起机还是涡轮增压发起机，都要在增压器与发起机进气歧管之间安装中冷器。

首先我们先来细致说说中冷器的作用：

中冷器的作用是降低发起机的进气温度。降低进气温度的缘由如下：

1、发起机排出的废气温度非常高，经过增压器的热传导会进步进气的温度。而且，空气被紧缩的过程中密度会升高，这必然会招致空气温度上升，从而影响发起机的充气效率。假设要进一步进步充气效率，就要降低进气温度。有数据标明，在相容的空燃比条件下，增压空气的温度每降落10℃，发起机功率就能进步3%-5%。

2、假设未经过冷却的增压空气进入熄灭室，除了会影响发起机的充气效率外，还很容易招致发起机熄灭温渡过高，构成爆震等缺点，而会增加发起机废气中氮氧化物的含量，构成空气污染。

为了解决增压后空气升温构成的不利影响，因此需求加装中冷器来降低进气温度。

中冷器日常需求如何维护？

空气冷却的中冷器与水箱散热器装在一同，安装在发起机的前方靠吸风风扇和汽车行驶的通风中止冷却，中冷器若冷却不良会招致发起机动力缺乏、油耗增加，因此，应该定期对中冷器中止检查维护，下面来说一下中冷器应该如何维护：

1、外部清洁：

由于中冷器安装在车的最前方，可能会有油泥、树叶等杂物堵塞，使中冷器散热片通道受阻，因此要定期中止清洗。

清洗时可以用压力不大的水枪垂直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上的缓慢冲洗，绝不可斜着冲洗，以防损坏中冷器。

2、内部清洗、检查：

中冷器内部管道常附有油泥。胶质等脏物，不只使气流通道变窄，而且冷却热交流才干降低，为此，也必需中止维护和清洗。普通每年或发起机大修、清洗水箱的同时，应该对中冷器内部中止清洗和检查。

清洗方法如下：

用含2%的纯碱水溶液（温度在70-80℃）参与中冷器内，注满，等候15分钟，看中冷器有无渗漏现象，前后摇晃反复数次，然后将洗濯液倒出，重复以上操作，直至倒出的水溶液洁净为止。如中冷器外部沾有油污，也可以用碱水中止清洗。清洗终了后，用紧缩空气将将里面的水吃干或自然晾干安装好即可。

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