水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，避免发动机过热因为水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是许多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方法散热，以保持发动机的适宜作业温度。
当发动机的水温高的时分，水泵泵水重复循环借此来下降发动机的温度，达到保护发动机的意图，冬季水温假如过低，这个时分就会停止水的循环，避免发动机温度过低。
水箱的组成:上下水室、水箱扁管、散热带翅片、油冷器、主板、侧板(用于在无水室的两边起固定作用)、密封胶条(水室与主板衔接时起密封作用)。
1、上下水室
也叫进水室和出水室，主要功用就是进水和出水，一般来说，上下水室结构是进步下出，主要见于日系车型。
2、水箱扁管
水箱扁管，衔接上下水室或左右水室，使冷却液能够在散热器中流转，例如赤色标明的长条状，即为扁管。
扁管数量
别的，因水箱扁管中活动的冷却液会有质量上的差异，一般质量的水箱扁管内壁没有涂防腐层，而优秀质量的水箱扁管内壁会涂抹防腐层，有用控制不良冷却液对扁管的腐蚀。
4、水箱波距(波长)
波8、6.5、5，平行摆放的两根相邻扁管之间的间隔，分别为8mm(毫米)、6.5mm(毫米)、5mm(毫米)
数字越小，代表波距越小，则平行摆放的扁管数量越多，水箱中可流转的冷却水越多，与扁管的接触面积越大，散热冷却作用更好!
5、水箱散热带翅片
水箱散热带翅片，材质为软铝，衔接在相邻的扁管之间，是决议水箱产品功用的要害部件。
翅片作用
使扁管中流转的冷却液温度传递，然后在水箱电子扇风力的作用下，风力穿过散热带翅片，带走热量。例如上图赤色标明的"MW"型曲折软铝，即为散热带翅片。
翅片数量
相同的水箱扁管长度，翅片摆放的数量越多，摆放越密，电子扇吹来的风力穿过散热带翅片绕流，带走的热量越多，热量发出越快，降温作用越好。
散热器翅片比照--左边图片数量多且摆放紧密，右侧图片摆放数量相对少一些
6、油冷器
油冷器是放置在水箱出水室，用于冷却主动波箱油的装置，只需主动波与手自一体车辆的水箱中才配油冷器。如图中红框所示方位。值得留意的是，相同车型的水箱，主动波的水箱大多数都可装置在手动波的车辆上(油冷器不运用即可)。
油冷器的散热性不良，将导致变速箱润滑下降，增加变速箱零件的磨损，下降变速箱的寿数。
水箱多久加一次水?
轿车水箱水运用年限为2年，替换周期为2年。挑选水箱水或许防冻液尽量挑选质量好的稀释型水箱水或许防冻液，出现意外缺水能够弥补自来水，避免应缺水形成不必要的丢失，还有专用水箱水和防冻液都是防冻防沸的，是水没办法比的。
水箱不能加得太满。假如是加水，一起又加得太多乃至加满，那样就会因为"受热膨胀"导致水很多溢出，在外表留下许多水迹、水垢。一起，加水还会在冷却系统发生水垢，阻塞管路、影响散热、损害发动机。另，一般轿车发动机作业的最佳作业温度区间是75-90℃，高或低都不利于发动机做功。
水箱其液面应该保持在min和max之间，若低于min则需求增加且有必要增加同一种品牌同一种规格的冷却液，要不就悉数替换。冷却液的挑选主要是依据当地最低温度来的，一般出厂时是全末侯型的。假如水箱不漏水整年都能够不加水的，不过要常常检查。只需不漏就简直不会少的，少了再加这个没有标准的。轿车水箱里的水是防冻液，有防冻、防锈、防沸的功用。
假如加的是水的话，跑了几万公里后能够去清洗一次水箱，这时趁便就能够替换冷却水。而假如加的是冷却液的话，需求两年替换一次。现在有很多优质长效防冻液，平时留意增加就行，跑了几万公里清洗水箱时能够替换一次。
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