汽车空调散热器恒温恒湿空调机的效果及结构

汽车空调散热器恒温恒湿  空调机是由空气处理设备（冷却、加热、加湿、过滤等）、空气输送设备（风机、风管）制冷设备（压缩机、冷凝器等）及电气操控设备等四部分构成。恒温恒湿空调机的特点是结构紧凑，占地面积小，安装与运用方便。它能够对空气进行降温、加热、加湿、、降湿、过滤等处理，广泛应用于程控交换机房、电子计算机房。恒温恒湿空调机能够对空气进行温度与湿度调理，调理规模为温度为18~28°C,操控精度±1°C；相对湿度在50%~70%时，操控精度为10%。恒温恒湿空调机的制冷量规模一般为7~120KW。
      恒温恒湿机的首要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、节省设备、四通换向阀、电加热器、加湿器、风机及操控设备等。恒温恒湿机运用的压缩机首要有往复式压缩机和涡旋式压缩机，在制冷量较小的机组中，涡旋式压缩机的运用量较多。风冷式机组 冷凝器与蒸发器一般为翘片管式换热器；水冷式机组的冷凝器有壳管式换热器、套管式换热器及板式换热器。制冷量大的机组一般采用壳管式冷凝器，小型机组可采用套管式或板式换热器。恒温恒湿机的节省设备一般为热力膨胀阀。用于恒温恒湿机组的加湿器有电热式加湿器、电极式加湿器及干蒸汽加湿器三种。电热式加湿器是将管状电热元件置于水盘中。电热元件通电后将水加热发生蒸汽。补充水用浮球阀操控，以防断水干烧。电极式加湿器是将三根铜棒或不锈钢棒刺进盛水的容器中作为电极。通电后，水被加热发生蒸汽。电极式加湿器发生的蒸汽量由容器中的水位操控，水位越高，导电面积越大，电流强度越大，发热量也越大。电极式加湿器结构紧凑，加湿量容易操控。其缺陷的耗电量大，电极上易结水垢和腐蚀，一般用于小型体系中，在有蒸汽源的场合，多运用干蒸汽加湿器。
     恒温恒湿机的操控体系的功用首要是作业进程中操控和维护。作业进程操控的内容有开停机操控、温度湿度操控以及机组运转状况显示等；机组 的维护功用有高低压维护，压缩机电动机过流维护、风机电动机过流维护、电加热器维护、加湿器热维护、电源缺相维护与欠压维护等。